中新网绍兴2月8日电(蓝伊旎 徐可璐 马美丽)临近春节，在连接全球第一大港宁波舟山港与世界小商品之都义乌的甬金高速上，重型卡车(简称“重卡”)穿梭不息，保障年节物资与外贸货物的高效流转。这条物流大动脉上，位于浙江绍兴的甬金高速嵊州服务区内，该省首座高速公路重卡换电站正以“分钟级”的高效补能，持续为繁忙的货运注入绿色动能。
纯电动集装箱卡车正在换电。 浙江交通集团 供图
这座“绿色能量站”已稳定运行半年。与传统的充电方式不同，它采用“车电分离、分钟级补能”的创新模式，精准对接长途干线物流的效率需求。一辆电动重卡驶入站内，全自动机械臂最快仅需5分钟即可完成电池包更换，实现车辆满电出发。每座换电站配备8工位智能换电系统，单站最大充电功率达2340千瓦，日均服务能力达168车次。
换电站运行以来，自宁波舟山港出发、经甬金高速运输的集装箱有了更绿色的物流选择。据悉，截至1月底，该换电站累计完成换电4557车次，总用电量125.80万度，相当于减少二氧化碳排放约1006.8吨。
展开剩余47%据悉，目前在甬金高速绍兴段，每天有超过100辆纯电动集装箱卡车往返行驶，单车日均里程约600公里。据测算，这批车辆一年的充换电量预计可达3000万千瓦时，替代柴油约750万升，年减排二氧化碳约1.8万吨。
换电站外观。 浙江交通集团 供图
随着换电模式的推广，实现降本增效的货运司机日益增多。长期往返该线路的驾驶员徐师傅表示：“以前开柴油车，600公里油费大约1000元。现在用电车，运输成本降低了20%左右，一辆车一年能省下8万多元。”
“‘类加油’的补能体验股票配资在线查询网站，有效缓解了新能源重卡的里程焦虑，保障了甬金高速货运动脉的通行效率。”浙江绍兴嵊新高速公路有限公司相关负责人表示，重卡换电站的稳定运营，是公司践行交通与能源融合、探索低碳发展路径的关键一步。未来，随着更多车辆加入绿色货运行列，这一“绿色能量站”将在服务区域经济发展、助推行业低碳转型中扮演更加重要的角色。(完)
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